விளக்கம்
பூஜ்யம் 11x மின்சார ஸ்கூட்டர்
மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்
மின் கட்டுப்படுத்தி
அளவுரு | |
பிரேம் | அதிக வலிமை அலுமினியம் அலாய் 6061, மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சு |
ஃபோர்க்கிங் ஃபோர்க்ஸ் | முன் முட்கரண்டி மற்றும் பின்புற முட்கரண்டி ஒன்றை உருவாக்கும் |
மின்சார இயந்திரங்கள் | 11 “72V 10000W தூரிகை இல்லாத பல் கொண்ட அதிவேக மோட்டார் |
கட்டுப்படுத்தி | 72V 70SAH*2 குழாய் திசையன் சைனூசாய்டல் பிரஷ்லெஸ் கன்ட்ரோலர் (மினி வகை) |
XNUMX மாதங்கள் வரை பேட்டரி பராமரித்தல். | 72V 40AH-45AH தொகுதி லித்தியம் பேட்டரி (தியான் ஆற்றல் 21700) |
மீட்டர் | LCD வேகம், வெப்பநிலை, சக்தி காட்சி மற்றும் தவறு காட்சி |
ஜிபிஎஸ் | இருப்பிடம் மற்றும் டெலிகண்ட்ரோல் அலாரம் |
பிரேக்கிங் சிஸ்டம் | ஒரு வட்டுக்குப் பிறகு, சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் தேவைகளுக்கு இணங்க, தீங்கு விளைவிக்கும் பொருள் இல்லை |
பிரேக் கைப்பிடி | பவர் பிரேக்கிங் செயல்பாடு கொண்ட அலுமினியம் அலாய் ஃபார்ஜிங் பிரேக் |
சக்கரம் | ZhengXin டயர் 11 இன்ச் |
ஹெட்லைட் | LED லெண்டிகுலர் பிரகாசமான ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டிரைவிங் விளக்குகள் |
அதிகபட்ச வேகம் | ஒரு முறை முழுமையாக சார்ஜ் செய்தால் |
நீட்டிப்பு மைலேஜ் | 115-120km |
மோட்டார் | ஒரு துண்டுக்கு 5000 வாட் |
வீல் | 11inch |
நிகர எடை மற்றும் மொத்த எடை | 54kg / 63kg |
தயாரிப்பு அளவு | L* w* h: 1300*560*1030 (மிமீ) |
பேக்கேஜிங் அளவு | L* w* h: 1330*320*780 (மிமீ) |
10000 வாட் மின்சாரம்
தலைப்பு: 10000-வாட் மின்சார வாகனங்கள்: மொபிலிட்டியின் எதிர்காலம்
போக்குவரத்து உலகில், 10000-வாட் மின்சார வாகனம் (EV) என்ற கருத்து வேகமாக வேகத்தை பெற்று வருகிறது. இந்த புரட்சிகரமான தொழில்நுட்பம், நாம் பயணிக்கும் வழியை மறுவரையறை செய்து, நமது கார்பன் தடம் மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கிறது. இந்தக் கட்டுரையில், 10000-வாட் EVகளின் திறன், சமூகத்தில் அவற்றின் தாக்கம் மற்றும் பரவலான தத்தெடுப்பை அடைவதற்கு நாம் இன்னும் கடக்க வேண்டிய தடைகளை ஆராய்வோம்.
10000-வாட் EV என்பது காலநிலை மாற்றத்திற்கு எதிரான போராட்டத்தில் ஒரு சக்திவாய்ந்த கருவியாகும். ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால், இந்த வாகனங்கள் நூற்றுக்கணக்கான மைல்கள் பயணிக்க முடியும், எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டிய அவசியமின்றி நீண்ட தூர பயணத்தை இன்னும் சாத்தியமாக்குகிறது. ஒப்பிடுகையில், பெட்ரோலில் இயங்கும் பெரும்பாலான வாகனங்கள் ஒரு முழுத் தொட்டி எரிவாயுவில் சுமார் 300 மைல்கள் மட்டுமே பயணிக்க முடியும். இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு முன்னோடியில்லாத சுதந்திரம் மற்றும் வசதியை வழங்குகிறது, மக்கள் மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்தத் தயங்குவதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றை அரிக்கிறது.
மேலும், 10000-வாட் EVகள் ஒலி மாசுபாட்டைக் குறைக்க உதவுகின்றன. எரிப்பு இயந்திரம் இல்லாததால், இந்த வாகனங்கள் பெட்ரோல்-இயங்கும் சகாக்களை விட கணிசமாக அமைதியானவை, நகர்ப்புற சூழல்களில் சவாரி செய்வதற்கு மிகவும் இனிமையானவை. ஒலி மாசுபாட்டுடன் போராடும் நகரங்களுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் EVகள் மிகவும் அமைதியான சூழலுக்கு பங்களிக்கக்கூடும்.
10000-வாட் EVகளின் வருகை பொருளாதார தாக்கங்களையும் கொண்டுள்ளது. எண்ணெய் விலை நிலையற்றதாகவும், புவிசார் அரசியல் உறுதியற்ற தன்மைக்கு உட்பட்டதாகவும் இருப்பதால், மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது நுகர்வோரை விலை ஏற்ற இறக்கங்களில் இருந்து காப்பிடலாம். கூடுதலாக, பெட்ரோலை விட மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஓட்டுநர்கள் எரிபொருள் செலவில் பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம். நீண்ட காலமாக, இது தனிப்பட்ட வரவு செலவுத் திட்டங்களிலும் தேசியப் பொருளாதாரத்திலும் ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
இருப்பினும், அவற்றின் பல நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், 10000-வாட் EVகள் ஒரு முக்கிய யதார்த்தமாக மாறுவதற்கு முன்பு கடக்க வேண்டிய குறிப்பிடத்தக்க சவால்கள் உள்ளன. முதன்மையான கவலை EVகளை சார்ஜ் செய்வதற்கான தற்போதைய உள்கட்டமைப்பு ஆகும். மின்சார வாகனங்களை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதற்கு சார்ஜிங் நிலையங்களின் வலுவான நெட்வொர்க் அவசியம். சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் தனியார் மற்றும் பொதுத் துறைகளில் இருந்து குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படுகிறது. கூடுதலாக, இந்த நிலையங்கள் வசதியாக அமைந்துள்ளன மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானவை என்பதை உறுதி செய்வது EV உரிமையை ஊக்குவிப்பதில் முக்கியமானது.
மற்றொரு சவால் இந்த வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய நேரம். பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்கள் சார்ஜிங் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்தாலும், பெட்ரோலில் இயங்கும் வாகனத்திற்கு எரிபொருள் நிரப்ப எடுக்கும் சில நிமிடங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் அவை இன்னும் வெளிர் நிறத்தில் உள்ளன. இன்றைய பயண வாழ்க்கையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கு வேகமான சார்ஜிங் அனுபவத்தை உருவாக்குவது மிகவும் முக்கியமானது.
மேலும், இந்த வாகனங்களின் மலிவு விலை கவலைக்குரியதாகவே உள்ளது. 10000-வாட் EVகளின் முன்கூட்டிய செலவு வழக்கமான கார்களை விட அதிகமாக இருக்கலாம், அவற்றை இயக்குவதற்கான குறைந்த செலவு காலப்போக்கில் இந்த ஆரம்ப முதலீட்டை ஈடுசெய்கிறது. அரசாங்கங்களும் வாகன உற்பத்தியாளர்களும் இந்த வாகனங்களை பரந்த அளவிலான நுகர்வோருக்கு அணுகக்கூடிய வகையில் மானியங்கள் மற்றும் வரிச் சலுகைகளை அறிமுகப்படுத்த வேலை செய்து வருகின்றனர்.
EV பேட்டரிகளுக்குத் தேவையான மூலப்பொருட்களை வெட்டி எடுப்பதால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பும் கவலையளிக்கிறது. பேட்டரி உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் லித்தியம், கோபால்ட் மற்றும் பிற கூறுகள் வரையறுக்கப்பட்ட வளங்கள், அவற்றைப் பிரித்தெடுப்பது சுற்றுச்சூழலில் எதிர்மறையான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும். இந்த பாதிப்புகளைத் தணிக்க பொறுப்பான சுரங்க நடைமுறைகள் மற்றும் மறுசுழற்சி முயற்சிகளின் அவசியத்தை இது அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
முடிவில், தி 10000-வாட் மின்சார வாகனம் போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது. நமது கார்பன் தடம் மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, நாம் பயணிக்கும் விதத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், இந்த பார்வை யதார்த்தமாக மாறுவதற்கு முன்னர் கடக்க வேண்டிய குறிப்பிடத்தக்க தடைகள் உள்ளன. உள்கட்டமைப்பு சவால்களை எதிர்கொள்வது, சார்ஜிங் அனுபவங்களை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மலிவு விலையை உறுதி செய்தல் ஆகியவை 10000-வாட் EVகளை அனைவருக்கும் சாத்தியமான விருப்பமாக மாற்றுவதற்கான இன்றியமையாத படிகளாகும். போக்குவரத்தின் இந்த புதிய சகாப்தத்தில் நாம் முன்னேறும்போது, மின்சார வாகனங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் நிலையான மற்றும் உள்ளடக்கிய எதிர்காலத்தை உருவாக்குவதற்கு நாம் வேலை செய்வது இன்றியமையாதது.
விமர்சனங்கள்
எந்த மதிப்பீடுகளும் இன்னும் உள்ளன.