விளக்கம்
இளஞ்சிவப்பு அடல்ட் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
பெரியவர்களுக்கான எலக்ட்ரிக் புஷ் ஸ்கூட்டர்கள்
பெரிய பெரியவர்களுக்கான எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் ஆஃப் ரோடு
| அளவுரு | |
| பிரேம் | அதிக வலிமை அலுமினியம் அலாய் 6061, மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சு |
| ஃபோர்க்கிங் ஃபோர்க்ஸ் | முன் முட்கரண்டி மற்றும் பின்புற முட்கரண்டி ஒன்றை உருவாக்கும் |
| மின்சார இயந்திரங்கள் | 11 “72V 10000W தூரிகை இல்லாத பல் கொண்ட அதிவேக மோட்டார் |
| கட்டுப்படுத்தி | 72V 70SAH*2 குழாய் திசையன் சைனூசாய்டல் பிரஷ்லெஸ் கன்ட்ரோலர் (மினி வகை) |
| XNUMX மாதங்கள் வரை பேட்டரி பராமரித்தல். | 72V 40AH-45AH தொகுதி லித்தியம் பேட்டரி (தியான் ஆற்றல் 21700) |
| மீட்டர் | LCD வேகம், வெப்பநிலை, சக்தி காட்சி மற்றும் தவறு காட்சி |
| ஜிபிஎஸ் | இருப்பிடம் மற்றும் டெலிகண்ட்ரோல் அலாரம் |
| பிரேக்கிங் சிஸ்டம் | ஒரு வட்டுக்குப் பிறகு, சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் தேவைகளுக்கு இணங்க, தீங்கு விளைவிக்கும் பொருள் இல்லை |
| பிரேக் கைப்பிடி | பவர் பிரேக்கிங் செயல்பாடு கொண்ட அலுமினியம் அலாய் ஃபார்ஜிங் பிரேக் |
| சக்கரம் | ZhengXin டயர் 11 இன்ச் |
| ஹெட்லைட் | LED லெண்டிகுலர் பிரகாசமான ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டிரைவிங் விளக்குகள் |
| அதிகபட்ச வேகம் | ஒரு முறை முழுமையாக சார்ஜ் செய்தால் |
| நீட்டிப்பு மைலேஜ் | 115-120km |
| மோட்டார் | ஒரு துண்டுக்கு 5000 வாட் |
| வீல் | 11inch |
| நிகர எடை மற்றும் மொத்த எடை | 54kg / 63kg |
| தயாரிப்பு அளவு | L* w* h: 1300*560*1030 (மிமீ) |
| பேக்கேஜிங் அளவு | L* w* h: 1330*320*780 (மிமீ) |
தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், மின்சார வாகனங்கள் படிப்படியாக மக்களின் கவனத்தை ஈர்த்து வருகின்றன. மின்சார வாகனங்கள் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு மற்றும் குறைந்த சத்தம் போன்ற சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த அம்சங்களைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், அவை ஆற்றல் நுகர்வுகளை திறம்பட குறைக்கலாம் மற்றும் புதைபடிவ வளங்களை சார்ந்திருப்பதை குறைக்கலாம். இதன் விளைவாக, எதிர்கால போக்குவரத்துத் துறையில் முன்னிலை வகிப்பதற்காக, அதிகமான நாடுகளும் வணிகங்களும் மின்சார வாகனங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியில் முதலீடு செய்யத் தொடங்குகின்றன.
பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேற்றம் இல்லாமல் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சி சாத்தியமில்லை. தற்போது, சந்தையில் முக்கியமாக இரண்டு வகையான மின்சார வாகன பேட்டரிகள் உள்ளன: லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மற்றும் திட-நிலை பேட்டரிகள். லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் நீண்ட சேவை ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை தற்போது மின்சார வாகனங்களுக்கான முக்கிய பேட்டரி தொழில்நுட்பமாகும். இருப்பினும், மின்சார வாகனங்கள் பிரபலமடைந்ததால், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் வள பற்றாக்குறை மற்றும் மறுசுழற்சி பிரச்சனை ஆகியவை பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன. இந்த சிக்கலை தீர்க்க, ஆராய்ச்சியாளர்கள் திட-நிலை பேட்டரிகள் போன்ற புதிய பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களை ஆராய்ந்து வருகின்றனர். சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரிகள் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, வேகமான சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் அவை எதிர்காலத்தில் மின்சார வாகனங்களுக்கான சிறந்த பேட்டரி தொழில்நுட்பமாகப் பார்க்கப்படுகின்றன. பேட்டரி தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களுக்கு மேலதிகமாக, மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பும் வேகமாக உள்ளது. வளரும். தற்போது, பல சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் மற்றும் சார்ஜிங் பேட்கள் உலகம் முழுவதும் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது மின்சார வாகனங்களுக்கு வசதியான சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்குகிறது. மேலும், சில அரசாங்கங்களும் பிராந்தியங்களும் மின்சார வாகனங்களை வாங்குவதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும் ஊக்குவிப்பதற்காக தொடர்புடைய கொள்கைகளை நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, சீன அரசாங்கம் "மூன்றாவது ஐந்தாண்டு புதிய ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் போக்குவரத்து மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை" முன்மொழிந்துள்ளது, இது 10 ஆம் ஆண்டளவில் புதிய ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வாகனங்களுக்கான விற்பனை விகிதத்தை 2020% அடைய நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சி இன்னும் உள்ளது. பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. முதலாவதாக, பேட்டரி செலவுகள் அதிகமாக இருக்கும், இதன் விளைவாக பெட்ரோலில் இயங்கும் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மின்சார வாகனங்களுக்கு அதிக விலை கிடைக்கும். இரண்டாவதாக, மின்சார வாகனங்களின் வரம்பு இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது, குறிப்பாக குளிர் வெப்பநிலையில். கூடுதலாக, மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் நேரம் ஒப்பீட்டளவில் நீண்டது, இது பயனர்களுக்கு சில சிரமங்களை ஏற்படுத்தும். இந்தச் சிக்கல்களைத் தீர்க்க, அரசாங்கங்கள், வணிகங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் தங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முதலீடுகளை அதிகரிக்க வேண்டும், மின்சார வாகன தொழில்நுட்பத்தில் புதுமை மற்றும் முன்னேற்றங்களை ஊக்குவிக்க வேண்டும். சுருக்கமாக, மின்சார வாகனங்கள், போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்திற்கான முக்கிய திசையாக, உலகளாவியதாக மாறியுள்ளது. ஆராய்ச்சி ஹாட் ஸ்பாட். பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், மின்சார வாகனங்கள் தற்போதுள்ள சவால்களை படிப்படியாக சமாளித்து மேலும் பரவலான பயன்பாட்டை அடையும். அதே நேரத்தில், அரசாங்கங்கள், வணிகங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும், மின்சார வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும், மேலும் மனிதகுலத்திற்கு மிகவும் பசுமையான மற்றும் நிலையான எதிர்காலத்தை உருவாக்க வேண்டும். 21 ஆம் நூற்றாண்டில், மின்சார வாகனங்கள் முக்கியமான பகுதி 21 ஆம் நூற்றாண்டில், மின்சார வாகனங்கள் உலகளாவிய வாகனத் துறையில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகிவிட்டன. தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், மின்சார வாகனங்களின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டு, நுகர்வோருக்கு அதிக தேர்வுகளை வழங்குகிறது. இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சி, பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் உள்ள வரம்புகள், போதிய சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்வது உட்பட சில சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. முதலாவதாக, பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கான முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாகும். தற்போது, மின்சார வாகனங்கள் முக்கியமாக லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை அவற்றின் ஆற்றல் மூலமாகப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் சுழற்சி ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மற்ற வகை பேட்டரிகளை விட நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அதிக விலை, பாதுகாப்பு கவலைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் போன்ற சில சிக்கல்கள் இன்னும் உள்ளன. எனவே, மின்சார வாகனங்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், உற்பத்திச் செலவைக் குறைக்கவும் புதிய பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களைக் கண்டறிய ஆராய்ச்சியாளர்கள் கடுமையாக உழைத்து வருகின்றனர். பேட்டரிகள் சில முன்னேற்றங்களைச் செய்து, அடுத்த சில ஆண்டுகளில் நடைமுறைப் பயன்பாட்டில் வைக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, மின்சார வாகனங்களை பிரபலப்படுத்துவதற்கான முக்கிய காரணியாக சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு உள்ளது. தற்போது, உலகளவில் சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்வதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. இது மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டின் வரம்பை மட்டுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் நுகர்வோர் வாங்கும் நோக்கத்தையும் பாதிக்கிறது. இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்களும் தொடர்புடைய நிறுவனங்களும் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தை வசூலிப்பதில் முதலீட்டை அதிகரித்து வருகின்றன. உதாரணமாக, சீன அரசாங்கம் "13வது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தை" முன்மொழிந்துள்ளது, இது 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள் நாடு முழுவதும் ஐந்து மில்லியனுக்கும் அதிகமான சார்ஜிங் பைல்களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. மேலும், டெஸ்லா, பிஎம்டபிள்யூ மற்றும் ஆடி போன்ற சில நன்கு அறியப்பட்ட சர்வதேச நிறுவனங்கள் தீவிரமாக உள்ளன. மின்சார வாகனங்களை பிரபலப்படுத்துவதை ஊக்குவிப்பதற்காக சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் முதலீடு செய்தல். இறுதியாக, மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியில் நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்வது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மின்சார வாகனங்கள் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆற்றல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தெளிவான நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அதிக விலைகள், குறுகிய வரம்புகள் மற்றும் வசதியற்ற சார்ஜிங் போன்ற காரணிகளால், பல நுகர்வோர் இன்னும் மின்சார வாகனங்களுக்கு காத்திருக்கும் மற்றும் பார்க்கும் மனப்பான்மையைக் கொண்டுள்ளனர். நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்ளலை அதிகரிக்க, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்திச் செலவைக் குறைக்கவும், தயாரிப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் பணியாற்றி வருகின்றனர். கூடுதலாக, மானியங்கள் மற்றும் வரி விலக்குகள் போன்ற கொள்கைகள் மூலம் மின்சார வாகனங்களை வாங்குவதற்கு அரசாங்கங்கள் நுகர்வோரை ஊக்குவிக்கின்றன. இந்த நடவடிக்கைகள் படிப்படியாக செயல்படுத்தப்படுவதன் மூலம், எதிர்காலத்தில் மின்சார வாகனங்கள் மிகவும் பரவலாக பிரபலமடையும் என்று நம்பப்படுகிறது.
முடிவில், பசுமையான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்து வழிமுறையாக, மின்சார வாகனங்கள் வளர்ச்சிக்கு பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களின் பரவலான பிரபலத்தை அடைய, தொழில்நுட்ப மற்றும் சந்தை தடைகளின் தொடர் இன்னும் கடக்கப்பட வேண்டும். தொடர்ச்சியான கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் முயற்சியின் மூலம் மட்டுமே எதிர்காலத்தில் மின்சார வாகனங்கள் உண்மையிலேயே முக்கிய போக்குவரத்து முறையாக மாறும்.
